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Durante un segmento in Florida della rivista Powerboat Performance Trials a metà degli anni 2000, John Tomlinson e Bob Teague mi hanno mostrato esattamente quanto è possibile girare un catamarano MTI da 44 piedi a 140 mph. Tomlinson guidava, Teague strozzava. E in qualche modo tutti e tre ci siamo ritrovati a sfrecciare verso le acque magre della baia di Sarasota.
Teague mantenne la potenza e Tomlinson virò a destra così forte che la forza centrifuga mi inchiodò al trincarino di sinistra.
Tra i membri di maggior successo dell'industria nautica ad alte prestazioni e delle comunità di regate offshore, John Tomlinson è anche tra i più umili e gentili.
Una volta tornati in acque più profonde, Teague ha spento i motori da 1.200 CV del gatto e ci siamo riuniti. E per “riuniti” intendo che ci siamo fissati in silenzio per un momento prima che iniziasse la risata, anche se in seguito abbiamo discusso della nostra perdita collettiva di consapevolezza della situazione.
Potrei raccontare storie di John Tomlinson tutto il giorno, dalle storie di prova della barca - una volta si spogliò in mutande per saltare in acqua e aiutare a tirare fuori una Baja di 23 piedi da un banco di sabbia nella stessa baia - al suo notevole successo nelle regate d'altura. Un anno ho anche giocato a Blackjack insieme a lui al Bluewater Casino di Parker, in Arizona, durante i Powerboat Performance Trials.
Divulgazione completa? Tomlinson non è solo un grande amico. È la persona migliore che conosco nel mondo della motonautica ad alte prestazioni.
"In The Lead With John Tomlinson" è un video imperdibile per ogni appassionato di motonautica ad alte prestazioni.
Ma mentre la maggior parte dei lettori di speedonthewater.com probabilmente hanno sentito parlare di Tomlinson, molti non hanno idea di come sia arrivato alla posizione di comproprietario di TNT Custom Marine, la società di Miami che ha fondato più di 30 anni fa con Mike Thomas, il suo migliore amico. dal liceo, tanto meno come ciò lo ha portato a diventare un pluricampione del mondo di acceleratore che in questa stagione gareggerà per le squadre di corse offshore di Classe 1 e 450R Factory Stock.
Ancora meno probabilmente conoscono la sua storia come attaccabrighe professionista per Hollywood, anche se – anche se non per colpa sua – in alcuni dei peggiori film mai realizzati. (Tomlinson, per la cronaca, ha un grande senso dell'umorismo a riguardo.)
Da "In The Lead with John Tomlinson", i media di Speed On The Water e Scrapyard hanno creato "In The Know with Mike Thomas", amico di lunga data di Tomlinson e co-fondatore/proprietario di TNT Custom Marine.
Tutto questo e molto altro hanno reso Tomlinson una scelta di alto livello per la nostra serie di video "In The Lead", che ritorna quest'anno per la sua terza stagione. Il suo episodio è stato il secondo di sei segmenti trasmessi l'anno scorso e rimane tra i nostri preferiti su speedonthewater.com.
Se non l'hai visto, non aspettare un secondo di più. E se lo hai, devi guardarlo di nuovo.
Nella seconda stagione di The LeadIn testa con Bob Teague di Teague Custom Marine In testa con Stephen Miles di Stephen Miles Design In testa con Tyler Miller di M CON Racing In testa con Randy Scism di Marine Technology Inc. In testa con John Tomlinson di TNT Custom Marine In testa Con Peter Hledin di Skater PowerboatsSpeed On The Water La serie di video "In the Lead" rinnovata per il 2022
Nella stagione principale 1In testa con Waves And Wheels Justin WagnerIn testa con Tony Chiaramonte di DCBIn testa con Brett Manire e Mark Waddington di Performance Boat CenterIn testa con John Cosker di Mystic PowerboatsIn testa con Shaun TorrenteIn testa con Trond Schou e Nils Johnsen di Nor-TechIn The Lead con Grant BruggemannDietro le quinte con The Speed On The Water Serie di video "In The Lead" CrewSpeed On The Water lancia la serie di video "In The Lead"
Nella seconda stagione di The LeadNella stagione principale 1